Czy w widocznej sytuacji masz prawo zawrócić na najbliższym skrzyżowaniu?Sprawdź jak na Prawko.pl pomagamy kursantom zdać egzamin teoretyczny na Prawo Jazdy! Tytuł: Jazda na wprost z pasa do skrętu w lewo. Napisane: Śr maja 01, 2013 20:05 . Dołączył(a): Proszę o Wasze opinie. Czy na skrzyżowaniu, które Pytania na prawo jazdy kategorii C (4610) Czy na tym skrzyżowaniu możesz zawrócić z lewego pasa ruchu? Poprzednie. Przepisy art. 22 ustawy Prawo o ruchu drogowym nie mówią nic ani o skrzyżowaniu, ani o kątach lub promieniu załamania drogi, woli kierującego na skrzyżowaniu i innych bzdurach wymyślonych przez "ekspertów" . W oddziale 4 "Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu" , art. 22.2 ustawy Prawo o ruchu drogowym, czytamy: Podobnie jak w sytuacji zmiany pasa z lewego na prawy, tak i w przypadku zmieniania pasa z prawego na lewy, pierwszeństwo zawsze ma kierujący pojazdem, który aktualnie znajduje się na pasie ruchu. Kierowca, który chce wjechać na lewy pas, musi upewnić się, że nie zajedzie drogi pojazdowi jadącemu tym pasem ruchu. Na wprost możemy pojechać z pasa lewego lub prawego, a w lewo skręcić czy zawrócić z lewego. Jeśli już jesteśmy na rondzie, to zjeżdżać z niego możemy zarówno z lewego, jak i prawego pasa, jeżeli zjazd jest dwupasomowy. Manewr zawsze sygnalizujemy prawym kierunkowskazem. Zacznijmy od tego, że znaki drogowe na jezdni mają informować, nakazywać, ostrzegać, organizować ruch oraz zakazywać. Każde z nich wyróżniają się innym kształtem, często też kolorem, a także symbolami. Poniżej prezentujemy Ci znaki poziome, które możesz spotkać na drodze. Przyjrzymy się też bliżej takim, które mogą S55iT. Do miejsca, w którym pojawia się prawy pas, jechałbym przy prawej krawędzi jezdni, a następnie przebijał się do lewej i jechał wzdłuż wysepki, lewą wtedy trzeba uważać przy powrocie do prawej strony pasa, najlepiej zrobić to jeszcze przez skrętem. Jeśli jest duży ruch i przebicie do lewej się nie uda to zawsze możesz na tym skrzyżowaniu skręcić w prawo, zawrócić i przejechać na wprost. A tak poza tym to tam są światła, więc jak trafisz na czerwone to jedziesz tam gdzie jest miejsce i przed światłami ustawiasz się na lewym pasie przy jego prawej krawędzi i wygodnie skręcasz. Albo jeszcze inaczej, jedziesz prawym pasem prawie do końca, ustawiasz się na jego środku i skręcasz w lewo "równolegle" z samochodami na lewym pasie, powinniście się zmieścić razem. Oczywiście wszystkie manewry upewniając się, a nie na pamięć. Opcji masz sporo, potestuj ja Ci wygodnie A, o przepisach miało być Cholera wie jak masz jechać przepisowo, z jednej strony możliwie blisko prawej krawędzi jezdni, z drugiej po pasie prowadzącym w kierunku, w którym chcesz skręcać, z trzeciej strony na skrzyżowaniu możesz jechać środkiem pasa, z czwartej strony jadąc przy lewej nie utrudniasz ruchu tak jak jadąc środkiem czy po prawej stronie lewego pasa... Zastanawiasz się, kiedy możesz wykonać zawracanie na skrzyżowaniu? To manewr, w którym nie możesz się wahać, a wręcz przeciwnie — wymaga on pewności, precyzji i dokładności. Sprawdź, kiedy zawracanie na skrzyżowaniu jest zgodne z prawem. Kiedy mogę zawracać na skrzyżowaniu? Zawracanie na skrzyżowaniu zależy od nakazów, zakazów i sygnalizacji świetlnej. Musisz też uważać na linie ciągłe w obrębie skrzyżowania. Przede wszystkim zwróć uwagę, czy przed skrzyżowaniem nie ma znaku B-23 (zakaz zawracania). Wówczas bez względu na wszystko nie możesz zawrócić na skrzyżowaniu. Obowiązuje on od miejsca ustawienia znaku aż do najbliższego skrzyżowania włącznie. Natomiast możesz zawrócić na skrzyżowaniu, jeśli zakaz B-23 został odwołany znakiem B-24. Oczywiście zakaz zawracania oznacza też ustawienie znaku zakazu skrętu w lewo (B-21). Inaczej wygląda zawracanie na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Wyznacznikiem dla kierowcy muszą być również tablice ilustrujące zasady ruchu, jak i znaki namalowane na jezdni ze strzałkami z kierunkami jazdy. Zawracanie na skrzyżowaniu z sygnalizacją Jeśli to skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną, nie możesz na nim zawrócić, kiedy na sygnalizatorze znajduje się wyłącznie strzałka w lewo. Wówczas możesz jedynie skręcić w tym kierunku, ale zawracanie jest niedopuszczalne. Nie ma z tym problemu, kiedy sygnalizator zawiera dwie strzałki — w lewo oraz w dół (S-3f). Jeśli nie zakazuje tego znak zakazu zawracania czy skrętu w lewo, możesz zawrócić na skrzyżowaniu ze zwykłym sygnalizatorem S1, jak również wtedy, kiedy obok sygnalizatora znajduje się dodatkowa strzałka kierunkowa, która jest zsynchronizowana ze światłem. Taka sytuacja pozwala na zawracanie na skrzyżowaniu, aczkolwiek oczywiście w pierwszej kolejności musisz ustąpić pierwszeństwa kierowcom jadącym z naprzeciwka. Zawracanie na skrzyżowaniu bez świateł Jeśli jest to skrzyżowanie bez świateł, zawracać na nim możesz tylko wówczas, kiedy nie zabraniają tego znaki zakazu, nakazu, strzałki i inne znaki poziome. Tak więc nakaz jazdy w lewo wskazuje, że nie wolno zawracać na najbliższym skrzyżowaniu. Duże wątpliwości budzą także niebieskie tablice (F-10, F-11), które podpowiadają, w którym kierunku można jechać z poszczególnych pasów ruchu. Jeśli taka tabliczka wskazuje, że z lewego skrajnego pasa możesz skręcać w lewo, wolno również z niego zawracać. Analogicznie działają znaki poziome (P–8b), a więc strzałki wymalowane na pasach ruchu. Zasadniczo można nimi jechać wyłącznie w kierunkach wskazanych strzałkami. Jeśli jednak z lewego skrajnego pasa wolno skręcać w lewo, można też z niego zawracać. Oczywiście, o ile nie zakazuje tego znak zakaz zawracania lub sygnalizator kierunkowy S-3. Nie możesz też zawrócić na skrzyżowaniu, kiedy dla wykonania tego manewru musisz najechać lub przeciąć linię ciągłą czy podwójnie ciągłą. Wówczas również jest to manewr nieprawidłowy. Pamiętaj, że za niezgodne z prawem zawracanie na skrzyżowaniu mandat wyniesie nawet 250 zł i 5 punktów karnych. Oczywiście obok grzywny to narażanie na niebezpieczeństwo siebie, pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego. Podsumowując, możesz zawracać na skrzyżowaniu, kiedy zawracasz z lewego skrajnego pasa: przy poziomym oznaczeniu (znaki P–8b, P–8c, P–8i, P–8g), na skrzyżowaniu (z sygnalizatorami S-1, S-2 ze strzałką zieloną lub S-3f), wraz z oznaczeniem pasów ruchu (F-10 i F-11 ze strzałką w lewo). Rzecz jasna zawsze miej na względzie inne znaki, które wskazują, jak masz zachować się na drodze. Obowiązkowo trzeba się też kierować precyzją i zdrowym rozsądkiem. Unikniesz tym samym niebezpieczeństwa i zniwelujesz ryzyko powstania utrudnień na drodze. Dowiedz się też więcej o znaku A-7 — Ustąp pierwszeństwa. Szerzej przeczytasz o nim w artykule pt. “Znaki drogowe: znak “Ustąp pierwszeństwa“. Ocena naszych czytelników Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Zawracanie na egzaminacyjne Arkusz w ruchu drogowym. Gdzie zawracanie jest zabronione, a gdzie dozwolone. Art. 22. 6. Zabrania się zawracania: 1) w tunelu, na moście, wiadukcie lub drodze jednokierunkowej;2) na autostradzie;3) na drodze ekspresowej, z wyjątkiem skrzyżowania lub miejsca do tego przeznaczonego;4) w warunkach, w których mogłoby to zagrozić bezpieczeństwu ruchu na drodze lub ruch ten utrudnić. Podstawa prawna dotycząca o ruchu drogowym pojazdem, zbliżając się do skrzyżowania, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony (tylko w sytuacji równorzędnej), a jeżeli skręca w lewo – także jadącemu z kierunku przeciwnego na wprost lub skręcającemu w prawo. o ruchu drogowym, sporządzona w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. z 1988 r. Nr 5, poz. 40 i 44 .pdf Artykuł 14Ogólne przepisy dotyczące manewrów 2. Każdy kierujący, który zamierza zawrócić lub cofnąć się, może rozpocząć ten manewr dopiero po upewnieniu się, że może to uczynić nie stwarzając niebezpieczeństwa lub przeszkody dla innych użytkowników drogi. ROZPORZĄDZENIEMINISTRÓW INFRASTRUKTURY 1 ORAZ SPRAW WEWNĘTRZNYCH I ADMINISTRACJI 2z dnia 31 lipca 2002 sprawie znaków i sygnałów drogowych. § obok jezdni znak F-10 „kierunki na pasach ruchu” wskazuje dozwolone, zgodnie ze strzałkami umieszczonymi na znaku, kierunki jazdy z poszczególnych pasów nad pasem ruchu znak F-11 „kierunki na pasie ruchu” wskazuje dozwolone, zgodnie ze strzałkami umieszczonymi na znaku, kierunki jazdy z pasa ruchu, nad którym znak został na znaku F-10 lub F-11 strzałka zezwalająca na skręcanie w lewo ze skrajnego lewego pasa ruchu oznacza także zezwolenie na zawracanie, chyba że jest to zabronione znakiem B-23 lub ruch jest kierowany sygnalizatorem S-3. Kodeks Wykroczeń Rozdział XIWykroczenia przeciwko bezpieczeństwu i porządkowi w komunikacji. Art. 90. Kto tamuje lub utrudnia ruch na drodze publicznej lub w strefie zamieszkania, podlega karze grzywny albo karze w warunkach, w których mogłoby to zagrażać bezpieczeństwu ruchu lub ruch ten utrudnić art. 22 ust. 6 pkt 4 mandat karny od 200 do 400 zł 5 pkt. karnych Zabrania nam zawracania w warunkach w których możemy zagrozić bezpieczeństwu ruch na drodze lub ruch utrudnić. Musimy uwzględnić natężenie ruchu na danym musimy uwzględnić geometrię skrzyżowania, szerokość drogi, oznakowanie poziome, oznakowanie pionowe, rodzaj sygnalizacji niektórych sytuacjach możemy zrezygnować z manewru zawracania i wykonać zawracanie w innym miejscu. Zgodnie z KW całą odpowiedzialność ponosi pojazd wykonujący manewr zawracania. Na egzaminie§ 27. Podczas części praktycznej egzaminu państwowego:3) egzaminator przekazuje osobie egzaminowanej polecenia dotyczące kierunku jazdy lub wykonania określonego zadania egzaminacyjnego; polecenia te nie mogą być sprzeczne z obowiązującymi na drodze zasadami ruchu drogowego lub stwarzać możliwości zagrożenia jego bezpieczeństwa; Na poniższych skrzyżowaniach wolno zawracać. Przykład zawracanie na sygnalizacji S3 Rozdział 5Sygnały świetlne nadawane przez urządzenia umieszczone na drodze § świetlne nadawane przez sygnalizator kierunkowy S-3 dotyczą kierujących jadących w kierunkach wskazanych strzałką (strzałkami). § 95 ust. 1 i 2 stosuje się odpowiednio do sygnałów nadawanych przez sygnalizator kierunkowy zielony nadawany przez sygnalizator kierunkowy S-3 oznacza, że podczas jazdy we wskazanym kierunku nie występuje kolizja z innymi uczestnikami ruchu. Komentarz – Możesz zawrócić tylko z pasa przeznaczonego do zawracania. Zawracanie na skrzyżowaniu o ruchu kierowanym sygnalizacją świetlną S 1. Przykład al. Legionów, na drodze dwujezdniowej. Zawracanie na skrzyżowaniu dookoła wyspy z wyznaczonymi pasami ruchu. Zawracanie na skrzyżowaniu typu T lub XNa tym skrzyżowaniu wolno zawracać z lewego pasa ruchu. Przykład – Ul. Strzelców Bytomskich skrzyżowanie z Odrzańską. Zdjęcia bliżej skrzyżowania. Schemat do zdjęcia powyżej. Przykład Przykład Zdjęcie do schematu powyżej Przykład zawracania na skrzyżowaniu równorzędnym.– promień skrętu pojazdu zawracającego na skrzyżowaniu to około 11 m KolejnośćPojazd 2 ustępuje pierwszeństwa pojazdowi 3,Pojazd 3 ustępuje pierwszeństwa pojazdowi 4 z jego prawej strony, Następnie jedzie pojazd 3,Na samym końcu pojazd 2 wykonuje zawracanie, Zawracanie na skrzyżowaniu dwupoziomowym. KomentarzZawracanie polega na przejeździe przez drugi poziom skrzyżowania i powrocie. Zadanie egzaminacyjne Arkusz w ruchu drogowym skrzyżowania wielopoziomowego określa – ustawa o drogach Na poniższych skrzyżowaniach nie wolno zawracać. Na tym skrzyżowaniu nie wolno zawracać. Na tym skrzyżowaniu nie wolno zawracać. Na tym skrzyżowaniu nie wolno zawracać. Na tym skrzyżowaniu nie możemy zawrócić. nakazuZnaki nakazu stosuje się w celu wskazania:– wymaganego sposobu jazdy na skrzyżowaniu lub innym miejscu, gdzie występuje możliwość zmiany kierunku jazdy. KomentarzNa skrzyżowaniu możemy jechać tylko w kierunku wskazanym na znakach, mamy zakaz zawracania. PrzykładNa tym skrzyżowaniu nie wolno zawracać. § B-21 „zakaz skręcania w lewo”2) B-22 „zakaz skręcania w prawo”zabraniają skręcania w kierunku wskazanym na znaku; ponadto znak B-21 zabrania zawracania. 2. Zakazy wyrażone znakami B-21 i B-22 obowiązują na najbliższym skrzyżowaniu, z zastrzeżeniem ust. Znaki B-21 i B-22 znajdujące się w obrębie skrzyżowania dotyczą tylko najbliższej jezdni, przed którą zostały umieszczone PrzykładNa tym skrzyżowaniu nie wolno zawracać. § Znak B-23 „zakaz zawracania” zabrania kierującym zawracania do najbliższego skrzyżowania włącznie. Zmiana kierunku ruchu jest dla ciebie problemem? Nie wiesz, jak powinna wyglądać? Zmiana kierunku jazdy lub pasa ruchu ma miejsce tam, gdzie są drogi z różnymi torami poruszania się pojazdów. Im więcej ich jest, tym łatwiej o kłopoty. Co musisz wiedzieć?W sieci pełno jest filmików nagrywanych przez kierowców, którzy uchwycili momenty łamania przepisów drogowych. Najpopularniejszych wykroczenia to wymuszenie pierwszeństwa, zjechanie ze swojego pasa na sąsiedni lub zawracanie autem na skrzyżowaniu tak, jakby prowadziło się tira z naczepą. Zmiana kierunku ruchu w każdym z tych przypadków wykonywana jest niedbale lub mówiąc wprost – niepoprawnie. Jak nie powielić tych błędów?Kodeks ruchu drogowego – zmiana pasa ruchuNajprostsza definicja zmiany kierunku ruchu mówi o zmianie obranego pierwotnie pasa na inny. Taki manewr możesz wykonać:na drodze wielopasmowej;na rondzie;na skrzyżowaniach praktyce można zaobserwować zmianę kierunku jazdy, gdy auto jedzie się drogą wielopasmową i chce wyprzedzić inny pojazd. Nie jest to oczywiście jedyny przypadek. Zmieniać pas ruchu możesz także na rondzie (chyba jeden z trudniejszych do przyswojenia manewrów). Zmiana pasa ruchu na skrzyżowaniu wielopasmowym także jest wykonana zmiana kierunku ruchu pojazdu nawet w pozornie niegroźnej sytuacji może stworzyć zagrożenie dla innych uczestników drogi. Dlatego kierowca musi zachować szczególną ostrożność podczas wykonywania pasa ruchu – prawo jazdy i egzamin praktycznyJeśli przed tobą egzamin praktyczny na prawo jazdy, pas ruchu (a raczej – jego zmiana) na pewno cię nie ominie. Niestety, ale bardzo często się zdarza, że egzaminatorzy właśnie po tym manewrze zmuszeni są do wystawienia negatywnej oceny z całego egzaminu. Jak więc powinieneś zareagować, gdy będziesz wykonywał zmianę kierunku ruchu?Zmiana pasa jazdy – zasady krok po krokuOto nasze podpowiedzi:w pierwszej kolejności musisz obrać odpowiedni pas jezdni i zbliżyć się do jego krawędzi;w tym momencie należy włącz kierunkowskaz informujący o potrzebie zmiany kierunku jazdy;zmień bieg na niższy i postaraj się wytracić nieco prędkości;gdy upewnisz się, że pas, który chcesz zająć, jest wolny, możesz wykonać manewr i dostosować prędkość do pasa ruchu – testy teoretyczne i praktyczneNa papierze zawsze wszystko wygląda o wiele łatwiej. Na drodze niektórym często odcina rozum i nagle nie wiedzą, co robić. Dlatego ćwicz wcześniej jak najwięcej, jeśli czujesz, że nie jest to twoja mocna strona. Zmiana pasa ruchu wiąże się również ze znajomością znaków kierunku jazdy i znaki – o czym musisz pamiętać?Co wtedy, gdy na drodze pojawi się znak B-25? Jest to zakaz wyprzedzania i towarzyszy mu ciągła linia na drodze. Zmiana kierunku ruchu jest wtedy zabroniona, chyba że natrafisz na przeszkodę. Takie linie spotkasz również na rondach wielopasmowych, których kierunek jazdy jest z góry narzucony przez znaki drogowe. Jego bardziej rozwiniętą formą jest rondo kierunku jazdy – zwróć uwagę na linie na drodzeA co w sytuacji, gdy trafisz na linie umożliwiające zmianę pasa na skrzyżowaniu? To ważne, byś trzymał się wytyczonego toru w trakcie jego pokonywania. Oczywiście, możesz go też zmienić. Czasem jest to konieczne, by można było obrać odpowiedni pas wylotowy. Jednak to właśnie w takich miejscach często dochodzi do kolizji, bo jeden z kierowców wymusza kierunku jazdy na skrzyżowaniu a znakiJaki jeszcze manewr budzi spore obawy u kierowców? Chodzi o zmianę kierunku ruchu o 180 stopni, czyli zawracanie. Jeśli na drodze widzisz znak umożliwiający ci skręt w lewo ze skrajnego lewego pasa, możesz również w takich sytuacjach zawracać. Nic nie stoi na przeszkodzie. Wyjątkiem jest znak B-23, który informuje o zakazie co wtedy, gdy na skrzyżowaniu nie widzisz znaku z kierunkiem jazdy, a jedynie sygnalizator ze strzałką w lewo? W takiej sytuacji nie możesz zawrócić. Nie możesz też wykonać tego manewru, jeśli zmuszony byłbyś do najechania na linię ciągłą lub ciągłą kierunku jazdy a błędy kierowcówPoza wyżej wymienionymi problemami ze zmianą kierunku ruchu są też inne, bardziej prozaiczne. Kierowcy nagminnie zapominają o włączaniu kierunkowskazów. Zachowują się tak, jakby zupełnie ich nie mieli. Powodem kolizji i wypadków są też uchybienia w postaci zmiany pasa ruchu przed spojrzeniem w lusterko. Klasykiem jest też wyprzedzanie ciągu aut na trasie szybkiego ruchu, by później nagle zwolnić i tuż przed nimi wjechać w wisienka na torcie – zmiana kierunku i zjazd ze skrzyżowania lub drogi bez wcześniejszego zjechania na skrajny pas. Po prostu nigdy tak nie widzisz, zmiana kierunku ruchu to kwestia ważna nie tylko podczas egzaminu na prawo jazdy. To czynność, którą kierowca wykonuje bardzo często, dlatego liczymy, że dzięki naszemu artykułowi będziesz wiedział, jak i kiedy zmieniać kierunek jazdy. Mamy nadzieję, że nie powielisz też błędów innych kierujących. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! arczesko 30 Jan 2014 21:34 3471 #1 30 Jan 2014 21:34 arczesko arczesko Level 2 #1 30 Jan 2014 21:34 Witam, oblałem ostatni egzamin na prawko, nie wiem czy poprawnie odpowiedziałem na dane pytanie. Czy na tym skrzyżowaniu można wjechać na parking (na filmiku była droga) po lewej stronie? Oraz, czy można zawrócić na tym skrzyżowaniu? Obrazek w zał±czniku. #2 30 Jan 2014 21:49 pawlik722 pawlik722 Level 23 #2 30 Jan 2014 21:49 Bzz tam na pewno jakie¶ jeszcze znaki. według tego co tu jest można jedno co do drugiego ja nie jestem nawet pewny ale bym zawracał #3 30 Jan 2014 21:56 swiercm swiercm Moderator on vacation ... #3 30 Jan 2014 21:56 Zawracanie na 100% zakazane - mówi o tym podwójna linia ci±gła, więc nie możesz przekraczać osi jezdni, ani z jednej, ani z drugiej strony. Nie mam pewno¶ci do do wjazdu na parking, bo raczej przerwana podwójna ci±gła służy do wyjazdu z parkingu na Twoj± drogę (na t± na której obecnie jeste¶ i z niej "uciekasz"). Jak odpowiedziałe¶? #4 30 Jan 2014 22:00 arczesko arczesko Level 2 #4 30 Jan 2014 22:00 Odpowiedziałem chyba, że nie można zawracać ale na parking można wjechać. Ale u mnie jest podobny zjazd do Biedronki, ale zaraz jest rondo i każdy z prawego pasa objeżdża rondo i dopiero wjeżdża, choć nie wiadomo czy tak trzeba. My¶lę, że wtedy linia ci±gła byłaby poci±gnięta dalej, chyba że to jest linia dla wyjeżdżaj±cych z lewej strony skrzyżowania. Nie wiem ;/ #5 30 Jan 2014 22:17 maurycy123 maurycy123 Conditionally unlocked #5 30 Jan 2014 22:17 arczesko wrote: My¶lę, że wtedy linia ci±gła byłaby poci±gnięta dalej, chyba że to jest linia dla wyjeżdżaj±cych z lewej strony skrzyżowania. Nie wiem ;/ Jeżeli byłby to wyjazd dla tych z lewej to prawa linia była by ci±gła a lewa przerywana. #6 30 Jan 2014 22:29 swiercm swiercm Moderator on vacation ... #6 30 Jan 2014 22:29 maurycy123 wrote: arczesko napisał: My¶lę, że wtedy linia ci±gła byłaby poci±gnięta dalej, chyba że to jest linia dla wyjeżdżaj±cych z lewej strony skrzyżowania. Nie wiem ;/ Jeżeli byłby to wyjazd dla tych z lewej to prawa linia była by ci±gła a lewa przerywana Słuszna uwaga. A zatem, dozwolone jest jej przekraczanie z obu stron (wjazd/wyjazd), ale zawracanie jest zakazane. Typowa sztuczka na egzaminie. #7 31 Jan 2014 00:14 saskia saskia Level 39 #7 31 Jan 2014 00:14 Na tym skrzyzowaniu nie mozna skrecic w lewo, ani zawracac. Ta podwojna przerywana linia to nie jest ta sama co przerywana wzdluz drogi. Z pewnoscia sa to krotkie, grube linie w dwu rzedach, ktore oznaczaja wyjazd z jednokierunkowej. Czyli podwojna ciagla jest zakazem zawracania, a podwijna gesta przerywana jest zakazem wjazdu w ul. jednokierunkowa. Te tradycyjne przerywane linie odnosnie przekraczania srodka jezdni, sa dlugie i z podobnej dlugosci przerwami. Wstawilem zdjecie z google dla wyjasnienia. Choc jest to angielska ulica dwukierunkowa, ale wystarczy odwrocic kierunki i bedzie widac o co chodzi i ktora strona jest w ktorym kierunku. Jesli nie ma odcinka lini centralnej i podwojna przerywana jest przez cala szarokosc drogi to oznaczalo by ze jest to wyjazd jednokierunkowej. Czyli tamta ulica z egzaminu to nie byl wjazd na parking tylko wyjazd, a odpowiednia przerywana na srodku glownej drogi jest po prostu powtorzeniem znaku i oznacza wyjazd z tej bocznej w obu kierunkach glownej. A tak wyglada wyjazd z jednokierunkowej. Anglicy maja ta wygode ze na takim wyjezdzie dodatkowo pisze ze nie ma wjazdu. A tak przy okazji, ta droga jednokierunkowa ma przed samym wyjazdem podwyzszenie na rowno z chodnikiem, a to oznacza ze jak wyjezdzasz to przejezdzasz przez chodnik, a wtedy piesi maja pierwszenstwo na odcinku chodnika. #8 31 Jan 2014 05:26 _PREDATOR_ _PREDATOR_ Company Account VIP Meritorious for #8 31 Jan 2014 05:26 Przenoszę do bardziej kompetentnego działu! Specjalizacja: Naprawy RTV-elektronika AGD i inne. Wykonamy każd± usługę elektroniczn±. Duże zaplecze magazynowe/sprzedaż, schematy. Odpowiadam wył±cznie na forum! _PREDATOR_ź #9 31 Jan 2014 19:48 Madrik Madrik moderator of Robotics #9 31 Jan 2014 19:48 Saskia - nie mieszaj. A - Przepisy polskie i angielskie s± nieco inne. B - w Polskim kodeksie drogowym jest aż pięć typów linii przerywanej pojedynczej, stosowanej w celu segregacji pasów i wszystkie pięć s± znakiem P-1. Maj± dokładnie to samo znaczenie i zastosowanie. Odpowiednio P-1A do P-1E. Inne stosuje się na autostradzie, inne na drodze ekspresowej, inne do oznaczenia pasa o zmieniaj±cym się kierunku ruchu itd. Ale s± to zawsze linie przerywane pojedyncze. Oprócz tego mamy inne linie do oznaczeń krawędzi jezdni (też kilka). A do ograniczania jednostronnego ruchu, służy linia podwójna jednostronnie przerywana. Znak poziomy P-3 i również występuje w kilku wariantach. Ale o tym samym znaczeniu. Na rysunku jest zwyczajna linia pojedyncza przerywana i można j± przekraczać z obu stron. Można też przez tę linię zawracać, o ile w panuj±cych warunkach ruchu, nie zagrozi to bezpieczeństwu ruchu (czyli, jak nic nie jedzie z przeciwka), lub nie ma tam znaków B-24 lub B-21. W każdym państwie s± przepisy i znaki różni±ce się od innych i panuj± nieco inne zasady. #10 31 Jan 2014 20:03 brofran brofran Level 39 #10 31 Jan 2014 20:03 Madrik wrote: Na rysunku jest zwyczajna linia pojedyncza przerywana i można j± przekraczać z obu też przez tę linię zawracać No i to jest prawidłowa odpowiedz na zadane w 1 po¶cie ma znaczenia nawet czy linia jest pojedyncza czy podwójna . Oczywi¶cie jeżeli nie ma dodatkowych znaków pionowych przed skrzyżowaniem ( a na szkicu nie ma ). #11 31 Jan 2014 20:27 saskia saskia Level 39 #11 31 Jan 2014 20:27 Nie bede sie sprzeczal, ale jesli ktos na jednym wyjezdzie poza granice kraju straci prawko mylac linie, to nie moj problem. Przepisy ostatnio sa ujednolicane, do standartow europejskich wiec moze sie myle i Polska ciagle ma inne przepisy ruchu drogowego. #12 01 Feb 2014 02:07 Madrik Madrik moderator of Robotics #12 01 Feb 2014 02:07 Istnieje co¶ takiego jak Konwencja Wiedeńska o Ruchu Drogowym, której sygnatariusze (w tym Polska), zobowi±zuj± się do ujednolicenia czę¶ci przepisów ogólnych. Nadal jednak, każdy kraj ma swoje przepisy, które może dowolnie zmieniać. Polska np. jest na bakier z kilkoma artykułami Konwencji, ale jako¶ nikogo to nie boli. #13 01 Feb 2014 18:35 kwok kwok Level 39 #13 01 Feb 2014 18:35 A czy na tym skrzyżowaniu można skręcić w lewo je¶li sygnalizacja jest wł±czona? Na skrzyżowaniu jest przerywana z grubych kresek a sygnalizator ¶wietlny bez strzałek. #14 01 Feb 2014 19:12 maurycy123 maurycy123 Conditionally unlocked #14 01 Feb 2014 19:12 A znaku "zakaz skrętu w lewo" wcze¶niej nie widać? #15 01 Feb 2014 19:37 kwok kwok Level 39 #15 01 Feb 2014 19:37 Zapytałem ponieważ spotkałem się ze stwierdzeniem że wg hierarchii znaków sygnalizacja jest wyżej a na niej strzałek nie ma, a jak nie ma to można jechać dowolnie? #16 01 Feb 2014 19:49 maurycy123 maurycy123 Conditionally unlocked #16 01 Feb 2014 19:49 Tak. Sygnalizacja jest wyżej. Ale dotyczy to znaków np. jeste¶ na drodze podporz±dkowanej itp. Jak działa sygnalizacja to ona wskazuje kto ma pierszeństwo. Jak nie działa to obowi±zuj± znaki. Sygnalizacja nie jest ważniejsza od znaków zakazu. Co do głównego w±tku. Wła¶nie wróciłem z zakupów i przyjrzałem się jak to jest u mnie na drogach. Przy każdym wjeĽdzie na posesję lub małym skrzyżowaniu s± krótkie linie przerywane. Nawet bywa tak, że jest tylko jedna krótka linia. Więc jak najbardziej można skręcać w lewo. Co do zawracania wydaje mi się, że jak nie ma zakazu to można. Trzeba to tylko zrobić na "raz". Ewentualnie skręcić w lewo i ostrożnie wycofać. #17 01 Feb 2014 20:36 kwok kwok Level 39 #17 01 Feb 2014 20:36 Z jednej strony racja po stronie faceta bo skoro hierarchia to hierarchia, z drugiej po twojej. Chyba trzeba sobie trochę poczytać w kodeksie. #18 01 Feb 2014 20:47 maurycy123 maurycy123 Conditionally unlocked #18 01 Feb 2014 20:47 Co do zdjęcia to na 100% jestem pewien, że mam rację. Sygnalizator kieruje tylko ruchem a nie znosi zakazy. W życiu używa się może z 10% tego co było na kursie na PJ. Na drodze trzeba kierować się logicznym my¶leniem i ograniczonym zaufaniem do innych kierowców. Co do kodeksu to masz rację. Trzeba sobie raz na jaki¶ czas poczytać. Przepisy się zmieniaj± a kierowcy o tym nie wiedz±. #19 02 Feb 2014 11:21 Madrik Madrik moderator of Robotics #19 02 Feb 2014 11:21 Przepisów nie zmieniaj± pod rygorem tajemnicy państwowej. Zawsze zmiany s± ogłaszane tak samo jak wszystkie inne zmiany legislacyjne. O niektórych przepisach - jak o projekcie nowych mandatów niedługo - tr±bi± tygodniami. Jeżeli kto¶ ich nie zna, to tylko z lenistwa. #20 02 Feb 2014 12:59 kwok kwok Level 39 #20 02 Feb 2014 12:59 Tak to prawda, tylko że wczoraj szukałem (może trochę słabo - nie wiem) przepisów które mówiłyby o zwi±zku znaków pionowych zakazu i sygnalizacji ¶wietlnej to raczej nic nie znalazłem. Jest o znakach nakazu i sygnalizacji, strzałkach warunkowych ale tego nie ma. Znalazłem wykład jakiego¶ o¶rodka szkoleniowego o hierarchii znaków, gdzie w podsumowaniu było napisane że sygnalizacje reguluje sprawę pierwszeństwa przejazdu ale nie organizacji ruchu. No i tu wszystko się zgadza tylko dlaczego w kodeksie nie można się w prosty sposób doszukać co i jak i jaki zwi±zek między tym a tamtym. Proponuję następny temat, w zasadzie tematy: rodzaje rond, pierwszeństwo zjazdu z ronda, na który pas zjeżdżać. Poczytajcie sobie co "naukowcy wypisuj± - ilu ich jest to inna szkoła. Druga sprawa to że przepisy słabo reguluj± ronda i z tego wynika trzecia - orzecznictwo winy w przypadku kolizji (trzech policjantów i trzy wersje). PS. Znalazłem jeszcze jedn± ciekawostkę: linia ci±gła nie zabrania wyprzedzania - zabrania najeżdżania na ni±. Je¶li wyprzedzisz na ci±głej na odcinku oznaczonym pionowym zakazem wyprzedzania to możesz dostać dwa mandaty: za najechania/przekroczenie ci±głej i za wyprzedzanie na zakazie. #21 07 Feb 2014 19:41 Kpc21 Kpc21 Level 24 #21 07 Feb 2014 19:41 To że osobna sygnalizacja do skrętu w lewo, gdzie na sygnalizatorach jest strzałka "w lewo", a nie "w lewo i w dół" zabrania zawracania nie oznacza, że brak takiej strzałki automatycznie na zawracanie zezwala. Sygnalizacja po prostu nie wprowadza zakazu zawracania. Został on wprowadzony znakami. Przepisy mówi± dokładnie, że sygnalizacja ¶wietlna ma pierwszeństwo przed oznakowaniem reguluj±cym pierwszeństwo przejazdu. Ze znaków zakazu pierwszeństwo reguluje chyba tylko STOP.

czy na tym skrzyżowaniu możesz zawrócić z lewego pasa ruchu